Porsche Factory Posters

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1951
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1951
Porsche Gagne
la course classique des voitures de sport 24 HEURES DE LE MANS categorie 1100 ccm
La seule voiture partant de PORSCHE, conduite par l'equipe francaise Veuillet/Mouche, arrivant comme vainquer au but avec une advance de 4 tours.
PORSCHE STUTTGART-ZUFFENHAUSEN
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1951
Porsche Gagne
en FRANCE: LE RALLYE DU SOLEIL DE CANNES
1er prix-categorie jusqu'a 1100 ccm Janne d'Othee.Rebetez, Porsche 356
en ITALIE: RALLYE SESTRIERE
Categorie 1100 ccm meilleur temps dans l'epreuve de vitesse: ISLINGER, Porsche 356
en ALLEMAGNE: RALLYE INTERNATIONAL DE WIESBADEN
1er au classement general et gagnant de la classe B: R. v. FRANKENBERG, Porsche 1,3 l
au PORTUGAL: RALLYE INTERNATIONAL LISBONNE
categorie jusqu'a 1100 ccm terminent: 1. MARTORELL (Portugal) 2. VEQUAND (Allemagne) tous les deux dur coupes 356 de series
PORSCHE STUTTGART-ZUFFENHAUSEN
1952
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1952
MELDET NEUE ERFOLGE
USA
Palm Beach-Kustenrennen Seriensportwagen bis 1500 ccm
1. Cunningham mit Porsche 256 Cabriolet
MAROKKO
Internationales Rundstrecken Rennen von Agadir Klassw 1100-2000 ccm
1. Picard (Nizza) auf Porsche 356 Coupe
Ein Sieg gegen ein internationales Feld von 2-Liter-Wagen dank der hervorragenden Strassenlage
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1952
12 Stunden von Hyeres
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1952
75 International Siege (German)
3. Rallye Sestriere
XIX. Mille Migla
Rallye Lisboa
Les 24 heures du mans
Bridgehampton Race
Liege-Rome-Liege
Tour de France Automobile
Carrera Panamericana Mexico
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1952
WINNER of 75 INTERNATIONAL RALLIES AND RACES IN 1952 (English)
3. Rallye Sestriere
XIX. Mille Migla
Rallye Lisboa
Les 24 heures du mans
Bridgehampton Race
Liege-Rome-Liege
Tour de France Automobile
Carrera Panamericana Mexico
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(300 x 430) 19kb
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1952
VAINQUEUR DE 75 PALMARES EPREUVES INTERNATIONALES 1952 (French)
3. Rallye Sestriere
XIX. Mille Migla
Rallye Lisboa
Les 24 heures du mans
Bridgehampton Race
Liege-Rome-Liege
Tour de France Automobile
Carrera Panamericana Mexico
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1952
MILLE MIGLA-ITALIEN
PORSCHE
Erfolge sind kein Zufall
Im hastesten Strassenrennen det Welt!
5 Porsche am Start-4 Siege!
1500er-Klasse Gran Turismo Internazionale: 1. Graf Berchheim / Conte Lurani 2. Elvio d'Inca Levis 3. Dalla Favera
1100er-Klasse Seriensportwagen: 1. Furst / Mellernich / Graf Einsiedel
16 Auslandserfolge in den ersten 4 Monaten der Saison 1952
Rallye Sestriere, Italien 1500er-Klasse: 1. von der Muhle / Guilleaume 2. Graf Berckheim / Polensky
Vero Beach-Stundrennen, Florida, USA 1500er-Klasse 1. Hoffman, New York
Rundstreckrennen von Agadir, Marokko Klasse 2 ltr: Picard, Nicca
Rundstreckenrennen von Monthlery, Frankreich 1100er-Klasse 1. Veullet, Paris 1500er-Klasse 1. Picard / Nizza
Rallye A C du Nord, Frankreich 1500er-Klasse: 1. Lapouze, Paris Damenklassement: 1. Mme. Langeot / Mme. Sigrand, Paris
Kilometer-Lance Wolverthem, Belgien 1500er-Klasse und Gesamilklassement 1. Mme. Thirion, Brussel
Rallye Soleil Cannes, Frankreich 1500er-Klasse 1. Mme. Thirion / Msr. Thirion, Belgien 2. Ringenberg / Schneider, Schweiz 3. Molinelli / Herleoux, Frankr. Damenklassement: 3. Baronin von Hanstein / Frl. Bertz, Deutschl.
Rundstreckenrennen Korneuburg, Ostreich 1100er-Klasse: 1. Mathe, Innsbruch
Rallye da Monthana, Portugal 1500er-Klasse und Gesamklassement: 1. Marforel, lisbon
Bergrennen Yal de Cuech, Frankreich 1500er-Klasse: 1. Picard / Nizza
Thompson Speedway-Rennen, USA 1500er-Klasse und Gesamsieg: 1. Hoffman, New York
Rundstreckenrennen von Marrakesch, Marokko 1500er-Klasse 1. im Vorlauf, 2. im Endlauf: Picard, Nizza
Rallye Capitales de l'Ouest, Frankreich Gesamklassement: 1. Veuillet / Mouche, Paris
Tulpen-Tallye, Holland 1500er-Klasse 2. von der Muhle / Hofzschuh 3. nathan / Schellhaas
Rallye des Deux Sevres, Frankreich Gesamkalssement: 1. Laupouse, Paris
Grand Pirx de Bordeux, Frankreich 1500er-Klasse Seriensportwagen: 1. Veullet, Paris 1500er-Klasse Sportwagen: 1. Picard, Nizza
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1952
Our international victories first half of 1952
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1952
356 and Stopwatch (Showroom Poster)
PORSCHE STUTTGART-ZUFFENHAUSEN
1953
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1953
IV. CARRERA PANAMERICANA MEXICO (Version 1)
PORSCHE DOUBLE VICTORY
in the
1600 c.c. Sports Car Class
1. Herrarte, Guatemala
2. Segura, Argentina
of 14 cars in the 1600 c.c. class only 2 at the finish: 2 Porsche cars!
PORSCHE
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1953
IV. CARRERA PANAMERICANA MEXICO (Version 2, plain)
PORSCHE
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1953
XX. MILLE MIGLA ITALIEN
Neue Streckenrekorde in beiden Klassen
1300 ccm Seriensportwagen
1. v. Hoesch / Engel, Deutschland, 114,730 km/h
2. Polensky / Thirion, Deutschland-Belgien
3. Friedrichs / Graf Kesselstatt, Deutschland
4. Vianden / Skersies, Deutschland
5. Brons / Stickney, USA
1500 ccm Seriensportwagen
1. Herrmann / Bauer, Deutschland, 118 km/r
2. Schulthess / Kaiser, Schweiz
3. Mantovani / Schlieper, Italien-Deutschland
PORSCHE
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1953
Dreifacher Porsche-Sieg auf dem Nurburgring
1100-cm-Sportwagen:
1. Richard Trenkel, Bundheim
1500-ccm-Sportwagen:
1. Helm Glocker, Frankfurt
2. Richard von Frankenberg, Stuttgart
3. Rolf Gotze, Burscheid
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1953
16. Internationale Alpenfahrt
PORSCHE
Lauf der Europameisterschaft
Gesamtieg und 6 Alpenpokale fur Porsche
GESAMTKLASSEMENT:
1. Polensky / Schluter Porsche
2. Sauerwein / Nathan Porsche
3. Herzel Ferrari
4. Zeller / Wencher Porsche
5. Appleyard Jaguar
6. v. Falkenhausen Frazer-Nask
7. v Hoesch / Frau v. Hoesch Porsche
1,6 ltr. Klasse: 1-4 PORSCHE
Markenteams: Sieger PORSCHE
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1953
24 Stunden von Le Mans (German)
Uberlengener Doppelsieg
1.02. ex aequo: v. Frankenberg / Frere-Glocker / Hermann
Neuer Klassenrekord mit 138,8 km/h
(bisher 122,1 km/h)
PORSCHE
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1953
24 HEURES DU MANS 1953 (French)
Deux Brillantes victories
1.02. ex aequo: v. Frankenberg / Frere-Glocker / Hermann
Nouveau record de categorie a 138,8 km/h
(record anteriur 122,1 km/h)
PORSCHE
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1953
Victory Parade 1953 (English)
Championship of Germany 1100 c.c.
Championship of Germany 1500 c.c.
Sports Cars Championship of Switzerland
Stage Championship of Austria 1500 c.c.
Championship of Yugoslavia 1100 c.c.
Championship of Venezuela 1500 c.c.
European Championship (Rally des Alpes and Rallye Lisbon) and over 100 more international races won
24 Hours of Le Mans (double victory 1500 c.c.)
Mille Migla 2 Class victories (series built sports cars 1300 and 1500 c.c.)
Rallye du Maroc (best time of all classes)
Grand Prix of Germany (6 class victories)
Grand Prix of Belgrade (best time of all classes)
Rallye of the Midnight Sun (best time of all classes)
Grand Prix of Switzerland Class Victory (series built sports cars 1500 c.c.)
IV. Carrera Panamericana Mexico (Class victory sports cars up to 1600 c.c.)
BOSCH Products and DUNLOP Tires rendered distinguished service!
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1953
TRIUNFOS 1953 (French)
1954
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1954
A TRIPLE CLASS VICTORY (English)
PORSCHE STOCK CARS
WINNERS OF 1952 AND 1953 BRESCIA RACES-ALSO WIN THE 1954 EVENT!
OF 14 STARTERS, 11 FINISH THE COURSE!
XXI. MILLE MIGLIA
Sports Racing Cars up to 1500 c.c.:
1. Hermann / Linge
2. Cabianca auf Osca
Gran Turismo: Stock Cars up to 1300 c.c.:
1. Hampel / Graf Trips
2. Nathan / Glocker
3. Milesi / Dinca
Stock Cars up to 1600 c.c.
1. v. Frankenberg / Sautter
2. Freidrichs / Graf Einsiedel
3. Conconi / Kestenholz
A PORSCHE 1500-c.c. SPORTS RACING CAR
finished 6th on general placing and thus came within the CHAMPIONS group!
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1954
Triple victorie de categorie! (French)
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1954
Dreifacher Klassensieg (German)
PORSCHE SERIENWAGEN
WIE IN DIE JAHREN 1952, 1953 AUCH 1954 SIEGER IN BRESCIA!
14 AM START-11 IM ZIEL!
XXI. MILLE MIGLIA
Rennsportwagen bis 1500 ccm:
1. Hermann / Linge
2. Cabianca auf Osca
Gran Turismo: Serienwagen bis 1300 ccm:
1. Hampel / Graf Trips
2. Nathan / Glocker
3. Milesi / Dinca
Serienwagen bis 1600 ccmL
1. v. Frankenberg / Sautter
2. Freidrichs / Graf Einsiedel
3. Conconi / Kestenholz
PORSCHE Rennensportwagen 1500 ccm
konnte sich als 6ter Gesamtklassement im Field der GROSSEN placieren!
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1954
PORSCHE seit 1950 am Start und alljahrlich siegreich am Ziel
24 Stunden von Le Mans
1951 KLASSENSIEG
1952 KLASSENSIEG
1953 EX AEQUO DOPPELSIEG
1954 KLASSENSIEG
1100 ccm: Arkus-Duntov / Olivier
1500 ccm: Cloes / Stasse
Ebenso nordlich des Polarkreises Rallye Zur Mitternachtssone
Schweden
1950/51 KLASSENSIEG
1952 SIEGER IM GESAMTKLASSEMENT
1953 SIEGER IM GESAMTKLASSEMENT
1954 SIEGER IM GESAMTKLASSEMENT
(C.G. HAMMARLUND)
PORSCHE
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1954
PORSCHE-SIEGE IN ALLEN LANDERN
12 Stunden von Reims: Doppelsieg und Rekord 1600 ccm
Schweizer Bergrennen Rheineck: 5 Klassensiege und 5 Rekorde
Sportwagenrennen Silverstone: Klassensieg und Rekord 1100 ccm
bein Grossen Preis von Europa auf dem Nurburgring
Rennsportwagen bis 1500 ccm: 1. bis 4. Platz und Rekord
Seriensportwagen: 3 Klassensiege
PORSCHE
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1954
V. CARRERA PANAMERICANA MEXICO (German)
DIE DENSATION DER CARRERA 1954
SPORTWAGEN 1500 ccm:
1. HANS HERMANN, DEUTSCHLAND
2. JAR. JUHAN, GUATEMALA
In der Gesamtwertung belegt PORSCHE den 3. und 4. Platz
Errungen auf DUNLOP-Reifen und mit Castrol Motor Oil
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1954
V. CARRERA PANAMERICANA MEXICO (Spanish)
La Sensacion de la Carrera 1954
Coches sport de 1500 cm
1. HANS HERMANN, ALEMANIA
2. JAR. JUHAN, GUATEMALA
En la clasification general ocupa PORSCHE el 3' y 4' puesto
conquistados sobre cubiertas DUNLOP y con aceite de motor Castrol
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1954
V. CARRERA PANAMERICANA MEXICO (French)
LA SENSATION DE LA CARRERA 1954
VOITURES DE SPORT DE 1500 cmc
1. HANS HERMANN, ALLEMAGNE
2. JAROSLAW JUHAN, GUATEMALA
Dans la classification generale PORSCHE s'adjuge les 3eme et 4eme places
sur pneus DUNLOP et avec Castrol
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1954
DAS Porsche-Jahr! (German)
420 Erfolge
Jeder Tag ein Porsche-Siig
DUNLOP-REIFEN UND Casrtrol-MOTOR OL HERVORRAGEND BETEILIGT
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1954
L'annee Porsche! (French)
420 Succes
Chaque jour victorie de Porsche
PNEUS DUNLOP ET L'HUILE Castrol Y ONT EFFICACEMENT CONTRIBUE
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1954
5 Annees Championat d'Allemagne pour PORSCHE
1954
Voitures de Course
jusqua'a 1500 cmc: Hans Herrmann
Voitures de Grand Tourisme
jusqu'a 1600 cmc: Comte Trips
jusqu'a 1300: Viktor Rolff
Avec Dunlop et Castrol
PORSCHE
1955
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1955
SEBRING
SPORTWAGEN-WELTMEISTERSCHAFTSLAUF
( FLORIDA)
1. Rennsportwagen 1100 ccm
2. Rennsportwagen 1500 ccm
1. Seriensportwagen 1300 ccm
1. Seriensportwagen 1600 ccm
Team-Preis
8 PORSCHE AM START
7 PORSCHE AM ZIEL!
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1955
XXII. MILLE MIGLIA (German)
SEIT 1952 KLASSENSIEGE UND NEUE REKORDE
1. Rennsportwagen 1500 ccm
neuer Rekord 131 km/h
1. Gran-Turismo-Wagen 1300 ccm
neuer Rekord 123 km/h
1. Gran-Turismo-Wagen 1600 ccm
neuer Rekord 123 km/h
PORSCHE
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1955
XXII. MILLE MIGLIA (English)
Class Victories and new Records since 1952
1st Racing Sports Cars 1500cc
new record 81 mph
1st Gran Turismo Cars 1300 cc
new record 76 mph
1st Gran Turismo Cars 16600 cc
new record 76 mph
PORSCHE
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1955
XXII. MILLE MIGLIA (French)
Victories par Categories et Records depuis 1952
1et Voitures de Sport 1500 cmc
nouveau record 131 km/h
1et Voitures de Grand Tourisme 1300 cmc
nouveau record 123 km/h
1er Voitures de grand Tourisme 1600 cmc
nouveau record 123 km/hr
PORSCHE
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1955
Stirling Moss (German)
siegt
bein
Grossen Preis von Lisabon
auf Porsche
PORSCHE
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1955
Stirling Moss (French)
le vainqueur
du
Grand Prix de Lissabon
sur Porsche
PORSCHE
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1955
6 international Klassenrekorde
Walter Ringgenberg (Schweiz) und Richar von Frankenberg (Deutschland) fuhren in Monthleru auf
1. 200 Meilen mit 212,0 km/h (203,5 km/h)
2. 500 km mit 207,0 km/h (193,4 km/h)
3. Stunden mit 207,9 km/h (194,5 km/h)
4. 500 Meilen mit 208,3 km/h (193,6 km/h)
5. 1000 km mit 206,7 km/h (194,6 km/h)
6. 6 Stunden mit 206,7 km/r (195,4 km/h)
Vorbehaltich der Anerkennung durch die FIA
DUNLOP-Reifen Castrol-Ol CHAMPION-Kerzen MAHLE-Kolben und-Zylinder
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1955
A CHAIN OF VICTORIES
OVER 500 TIMES SUCCESSFUL IN INTERNATIONAL SPORTS EVENTS
PORSCHE
YEARS AHEAD IN ENGINEERING, MILES AHEAD ON THE ROAD
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1955
DEUTSCHE MEISTERSCHAFTEN
RENNSPORTWAGEN 1500 ccm: R. V. FRANKENBERG
GRAN TURISMO 1600 ccm: VICTOR ROLFF
GRAN TURISMO 1300 ccm: P. ERNST STRAHLE
PORSCHE
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1955
TOURISH TROPHY
1500 cc:
1. SHELBY / GREGORY (U.S.A.)
2. GLOCKER / SIEDEL (GERMANY)
3. v. FRANKENBERG / LINGE (GERMANY)
PORSCHE
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1955
GRAND PREMIO INTERNATIONALE DE VENEZUELA
CARACAS
1500 cc: 1. H v. HANSTIEN-GERMANY
PORSCHE
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1955
Insurance (Showroom Poster)
I consider Porsche test best insurance I can get
BARON F HUSCHKE VON HANSTEIN
Consider this. Porsche's small size is a very important safety factor. You
are held snugly in place, well protected from harm by the body around
you. It's unsurpassed durability, plus its smooth contours ( drop shape )
result in greater safety when misfortune strikes. Naturally the hard top
models afford greater protection than the open car. But open or closed,
Porsche leads the way in providing protection for driver and passenger.
Italy:
In 1952 the popular and well known sport car driver
Helmut Polensky overturned on a sharp turn in the famous
Mille Miglia. The car came to rest with its wheels in the
air. Spectators righted the car and Polensky and his partner
continued uninjured. After the race the car returned to
Germany under its own power for repairs. So sturdy is
Porsche's body construction that Polensky was able to open
and close both doors after the accident
Germany:
At the Nurburgring in 1953 Baron Richard von Frankenberg
broke away on a curve and plunged down a steep
embankment rolling over three times. Although his car
was too badly damaged to continue the race von Frankenberg
emerged unscathed and returned on foot to the pits.
Super Steel Products Company
Dear Mr. Porsche
My son, William Belau, purchased a new Super 1500 White Roadster in December, 1954
Engine No. 20045, in Miami, Florida. He has about 6000 miles recorded.
Last month on his way north from Florida he turned too quickly on a bad curve,
and the car rolled over several times. We are grateful to say that my son remained
in the bottom of the car and was unhurt. The motor was still running when
the car came to a stop, with the wheels in the air.
I cannot tell you how much we appreciate the perfectly engineered and well made
construction of this car as it held together without shifting of the body, result-
ing in no injury to the driver. This certainly is a wonderful safety factor.
The problem now is to know what to do. The body is pretty well damaged, but every-
thing else seems to be in good order.
My son, Bill, felt very bad about damaging his Porsche as he was very proud of it,
He selected the Porsche in preference to any American car, so I hope you can find
some way to help us out
Thanking you and awaiting you reply, I am
Yours, very truly,
Walter Beleu
Pres.
Super Steel Products Co.
PORSCHE
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1955
PORSCHE Suspension (Showroom Poster)
PORSCHE's famous torsion bar suspension is unequaled in
automotive history. Forget costly maintenance and compli-
cated adjustments. Fast acting, positive, torsion bars give 100%
wheel contact with the road at all times. The results to you are
a smooth ride, unsurpassed handling ease, and greatly increa-
sed safety qualities. The torsion suspension is one reason why
PORSCHE is years ahead!
PERFECT-YET SIMPLE
1956
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1956
Porsche Erfolge 1956 (German)
12 AUTOMOBIL-MEISTERSCHAFTEN
Deutschland (4)
Frankreich
Osterreich
U.S.A. (4)
Danemark
Portugal
Uber 500 internationale Erfolge in allen Landern der Erde bestatigen erneut die sprichwortliche Zuverlassigkeit des Namens
PORSCHE
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1956
Succes sur Porsche en 1956 (French)
12 CHAMPIONNATS D'AUTOMOBILIES
en
Allemagne (4)
France
Autriche
Etats Unis (4)
Danemark
Portugal
Plus de 500 succes internationaux dans tous les pays du monde justifient a nouveau la grande confiance accordee au nom de
PORSCHE
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1956
1000-km-Race Nurburgring
PORSCHE
Racing Sports Cars up to 1500 c.c.:
1. Count Trips / Maglioli
2. Herrmann / v. Frankenberg
Overall Classification:
4. Count Trips / Maglioli
5. Herrmann / v. Frankenberg
Production Sports Cars up to 1500 c.c.:
1. Kretschmann / Liebl
2. Hezemans / Count Beaufort
Gran Turismo up to 2000 c.c.:
1. Nathan / kaiser
2. Schulze / Nogueira
The factory owned cars were using LABO oil
and were fitted with Continental tyres
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1956
GRAND PRIX SUISSE
de la montagne
Classement General:
1. Daetwyler, Ferrari, 3 l
2. Magliolo, Maserati, Formel 1
3. v. Hanstein, Porsche, 1500 RS
4. Trintignant, Ferrari, 3 l
Categorie Sport 1500: v. Hanstein Porsche RS
Categorie Sport de Serie 1600: Beyer, Porsche Carrera
Categorie Course 1500: Jaca, Porsche Special
PORSCHE
avec de l'huile moteur LABO
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1956
LE MANS (English)
1950-1956 PORSCHE continous class victories at 24 hours of LE MANS
1. 1500 c.c. class winner R. von Frankenberg / Count B. von Trips
2. Overall index classification
5. Overall distance classification
PORSCHE
LABO Engine Oil contributed its share
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1956
24 HEURES DU MANS (French)
1950-1956 PORSCHE victories par categories aux 24 heures
1. au Categorie 1500 c.c. cmc: R. von Frankenberg / Comte B. von Trips
2. Classement a l'indice de performance
5. Classement general
PORSCHE
avec huile du moteur LABO
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1956
TARGA FLORIO
1906-1956
das alteste Automobilrennen der Welt!
1. Maglioli, Porsche
2. Taruffi, Maserati
3. Gendelbien / Herrmann, Ferrari
4. Scarlatti / Manzini, Maserati
Porsche-Sieg mit Labo-Motoren-Ol
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1956
SENSATIONAL PORSCHE VICTORY (Porsche of America, Showroom Poster)
1000 km RACE IN BUENOS AIRES-January 26th
CLASS TO 2000 ccm:
1st Moss / Behra-Porsche RS
CLASS TO 1500 ccm:
1st Barth / Mieres / v. Dory-PORSCHE SPYDER
3rd Juhan / Wiede-PORSCHE SPYDER
OVERALL:
3rd. Moss / Behra-Porsche RS
5th Barth / Mieres / v. Dory-PORSCHE SPYDER
PORSCHE
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1956
LATEST PORSCHE VICTORIES-MONTGOMERY (Porsche of America, Showroom Poster)
NATIONAL CAR RACES, MONTGOMERY, N. Y.
August 17th and 18th
CLASS F MODIFIED
1st-PORSCHE SPYDER RS-Lake Underwood
2nd-PORSCHE SPYDER RS-Paul Sagan
3rd-PORSCHE SPYDER RS-Charles Wallace
CLASS F PRODUCTION
1st-PORSCHE CARRERA-Lake Underwood
2nd-PORSCHE CARRERA-Freddie Barrette
3rd-PORSCHE 1600 SUPER-Bengt Soederstrom
CLASS 1-GRAN TOURISMO
1st-PORSCHE CARRERA GT-Dick Thompson
2nd-PORSCHE 1600 SUPER-Vic Meinhardt
PORSCHE
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1956
LATEST PORSCHE VICTORIES-ELKHART LAKE, WATKINS GLEN (Porsche of America, Showroom Poster)
ELKHART LAKE,WISCONSIN September 8th
Class F Modified
1st-PORSCHE SPYDER RS-Edward W. Crawford, Paul O'Shea
2nd-PORSCHE SPYDER 550-James D. Lowe, Rod Carveth
3rd-PORSCHE SPYDER 550-Bob Donner jr., George Reed Jr.
WATKINS GLEN, N. Y. September 22nd
QUEEN CATHARINE CUP RACE:
Overall and Class FS
1st-PORSCHE RS-Bob Holbert
2nd-PORSCHE RS-Paul Sagan
3rd-PORSCHE RS-Chuck Wallace
SCHUYLER CARRERA RACE:
Overall and Class F Production Cars:
1st-PORSCHE CARRERA-Fred Barrette
2nd-PORSCHE 1600S-Dick Nash
3rd-PORSCHE-Lorrain Holder
GRAND PRIX RACE:
Class FS
1st PORSCHE RS-Bob Holbert
Overall 2nd-PORSCHE RS-Bob Holbert
PORSCHE
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1956
LATEST PORSCHE VICTORIES-LIME ROCK (Porsche of America, Showroom Poster)
LIME ROCK, Conn.
National Races
CLASS F PRODUCTION
1st-PORSCHE CARRERA-Lake Underwood
2nd-PORSCHE 1500 cc SUPER-Bill Welsh
3rd-PORSCHE CARRERA-Fred Barrett
CLASS F MODIFIED
1st-PORSCHE SPYDER RS-Charles Wallace
2nd-PORSCHE SPYDER RS-Lake Underwood
3rd-PORSCHE SPYDER RS-B. Holbert
OVERALL CLASSIFICATION2nd-Overall-SPYDER RS-Lake Underwood
PORSCHE
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1956
550 and 356 racing (Showroom Poster)
PORSCHE
1957
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1957
Uber 700 international Erfolge (German)
Meisterschaften in:
Deutschland
Osterreich
Schewiz
Frankreich
Holland
Belgien
Spanien
Danemark
U.S.A.
Werkswagen ausgerustet mit Bosch, Castrol und Continental
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1957
more than 700 international successes (English)
Championships in:
U.S.A.
Germany
Austria
Switzerland
France
Belgium
the Netherlands
Denmark
Spain
All factory entered cars equipped with Bosch, Castrol, Continental
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1957
Grosser Bergpreis der Schweiz
Generalklassement:
Sportswagen:
1. Graf Trips, Porsche RS
2, v. Frankenberg, Porsche, RS
Daetwyler, Maserati, 2l
Gran Turismo:
1. v. hanstein, Porsche 1500 Carrera
2. Wirz, Ferrari, 3l
PORSCHE
Errungen mit Castrol-Motoroil und auf Continental-Reifen
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1957
PORSCHE-Erfolge in den beiden langsten Rennen Europas (German)
Sieg und neuer Rekord bei den 24 heures du Mans
Rennsportwagen bis 1500 ccm
Hugus, USA
Graf de Beaufort, Holland
Doppel-Sieg und neuer Rekord bei den 12 Heures de Reims
Gran Turismo bis 1600 ccm
Storez, Frankreich-Bonnier, Schweden
von Frankenberg / Barth, Deutschland
ex aequo
PORSCHE
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1957
PORSCHE successes in the 2 longest European road races (English)
24 Heures de Mans
Victory and new record sports cars 1500 cc
Hugus, USA-Count de Beaufort, Netherlands
12 Heures de Reims Victory and a new record
Gran Turismo 1600 cc
Storez, France-Bonnier, Sweden
v. Frankenberg / Barth, Germany
ex aequo
PORSCHE
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1957
Succes PORSCHE dans les 2 courses les plus longues d'Europe (French)
24 Heures de Mans
Victoire et nouveau record voitures sport 1500 cmc
Hugus, USA-Comte de Beaufort, Hollandes
12 Heures de Reims Victoire et nouveau record voitures
Gran Turisme 1600 cmc
Storez, France-Bonnier, Suede
v. Frankenberg / Barth, Allemagne
ex aequo
PORSCHE
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1957
GRAND PRIX DE L'AUTOMOBILE CLUB DU SENEGAL A.G.S. 1957
1er Classement General: Rene DEMAZES
1er Categorie 1500 GS: Rene DEMAZES
sur
PORSCHE
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1957
XXIV MILLE MIGLIA (English)
1952-1957 CLASS VICTORIES
Sport cars up to 1500 cc 1st to 3rd places
Gran Turismo up to 1600 cc 1st to 5th places
Umberto Maglioli finishes 5th in the general classification on a 550 RS Spyder
PORSCHE
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1957
XXIV MILLE MIGLIA (French)
1952-1957 victorieux dans sa categorie
Voitures sport 1500 cc 1er-3eme
Gran Turismo 1600 cc 1er-5eme
Umberto Maglioli est le 5eme sur un Spyder 550 RS au classement general
PORSCHE
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1957
SEBRING (English)
GRAND PRIX OF FLORIDA
OVERALL INDEX CLASSIFICATION FIRST AND SECOND
RACING SPORTS CARS 1500 c.c.:
SERIES PRODUCTION CARS 1600 c.c.:
1-2-3
PORSCHE
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1957
SEBRING (French)
GRAND PRIX DE FLORIDA
CLASSEMENT A L'INDICE PREMIER ET DEUXIEME
VOITURES SPORT 1500 ccm:
VOITURES SPORT DE SERIE 1600 ccm:
1-2-3
PORSCHE
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1957
SEBRING (English)
12-HOUR FLORIDA INTERNATIONAL GRAND PRIX
1st and 2nd on index of performance
8th and 9th overall
1. Bunker / Wallace (USA) category sports cars up to 1500 cc
2. Kunstle / Miles (USA) category sports cars up to 1500 cc
3. von hanstein / Linge (Germany) category Gran Turismo up to 1600 cc
Thus Porsche places 1st and 2nd on index for the second time and gains a class victory (1955/56/57)
3 INTERNATIONAL CLASS E RECORDS
established by v. Frankenberg, Strahle and Goetze on a Carrera Speedster:
1.000 miles at 115,84 mph
2.000 km at 115,59 mph
12 hours at 115,6 mph
PORSCHE
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1957
SEBRING (German)
12-HOUR FLORIDA INTERNATIONAL GRAND PRIX
1. und 2. im Gesamtklassement nach Index
8. und 9. im Gesamtklassement nach Enternung
1. Bunker / Wallace (USA) Rennsportwagen bis 1500 ccm
2. Kunstle / Miles (USA) Rennsportwagen bis 1500 ccm
3. von hanstein / Linge (Deutschland) Gran Turismo bis 1600 ccm
Damit gewinnt Porsche zum zweitenmal (1955/56/57) den Index und zum drittenmal (1955/56/57) einen Klassensieg
3 INTERNATIONALE REKORDE der Klasse E
gefahren von v. Frankenberg, Strahle und Goetze auf Carrera Speedster:
1.000 Meilen mit 186,5 km / Std.
2.000 km mit 186,1 km / Std.
12 Stunden mit 186,2 km / Std.
PORSCHE
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1957
Gran Premio International de Venezuela
2000 cc:
1, von Hanstein / Barth Porsche
1500 cc:
1. Crawford / Hugus Porsche
2. Bunker / de Beaufort Porsche
3. Denise McCluggage / Ruth Levy Porsche
5. und 7. im Gesamtklassement
von Hanstein / Bbarth
Crawford / Hugus
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1957
meldet weitere internationale Erfolge
Liege-Rom-Liege
Gesamtsieger: Storez / Buchet
auf Speedster-Carrera
Tour de France Automobile
Gesamtsieger nach Index: Storez / Buchet
auf Speedster-Carrera
Europa-Bergmeisterschaftslauf
Mont Parnas, Griechenland
Gesamtsieger: 1. Graf Berghe von Trips auf Spyder RS
3. Edgar barth
4. Richard von Frankenberg
Schnellster Gran Turismo-Wagen: Huschke von Hanstein auf Carrera-Coupe
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1957
PORSCHE-DIESEL (Showroom Poster)
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1957
Years ahead in engineering miles ahead on the road (Showroom Poster)
PORSCHE
1958
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1958
8 nationale Automobil-Rekorde
davon 4 absolute osterreichische Rekorde
Staatsmeister Ernest Vogel fuhr diese Rekorde
auf serienmassigen PORSCHE-Wagen vom
Type Spyder RS und Type 1600 S
Die absoluten osterreichisschen Rekorde sind:
1 km sfehend 26:01 Sek. = 138,4 km/h
1 km fliegend 16:50 Sek. = 218,1 km/h
1 Meile stehend 36:95 Sek. = 156,7 km/h
1 Meile fliegend 26:68 Sek.-217,1 km/hr
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1958
Europa-Berg-Meister
WOLFGANF GRAF BERGHE v. TRIPS
Deutscher
Sportwagen-Meister
JEAN BEHRA
Deutscher Gran-Turismo-Mesiter:
Hans-Joachim Walter
Hollandischer Sportwagen-Meister:
Carel Graf Godin de Beaufort
Schweizer Sportwagen-Meister:
Heinrich Walter
Osterreichischer Staatsmeister-Sportwagen:
Ernst Vogel
Osterreichischer Staatsmeister-Gran-Turismo:
Max Joachim Kraus
Schwedischer Gran-Turismo-Meister:
Carl-Gunnar Hammarlund
Amerikanischer Sportwagen-Meister 1500:
Bob Holbert
Americanischer Gran-Turismo-Meister 1600:
Emanuel Pupilidy
Sportwagen-Meister von Mittelamerika:
Hubert Wiese
Sportwagen-Meister Sudafrikanische Union:
I. J. Fraser Jones
Argentinischer Sportwagen-Meister 1500:
Peter von Dory
PORSCHE
Werkswagen ausgetustet mit BP, Bosch und Continental
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(810 x 1147) 227kb
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1958
Rennleiter v. Hanstein meldet aus Argentinien
1000 kilometros de la ciudad de Buenos Aires
Gesamtklassement:
1. Collins / Hill, Ferrari 3 Ltr. (158,635 km/r Schnitt)
2. v. Trips / Gendebien, Ferrari 3 Ltr.
3. Moss / Behra, PORSCHE RS (157,320 km/h Schnitt)
4. Grodo / Gonzales, Ferrari 3 Ltr.
5. Barth / Mieres / v. Dory, PORSCHE Spyder
Rennsportwagen bis 2000 ccm:
1. Moss / Behra, PORSCHE RS
Rennsportwagen bis 1500 ccm:
1. Barth / Mieres / v. Dory, PORSCHE Spyder
3. Juhan / Wiese, PORSCHE Spyder
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(1194 x 1689) 275kb
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1958
Le Mans
1952-1958 Klassensieger
XXVIe Grand Prix d'Endurance de 24 Heures
Gesamtklassement:
1. Gendebien / Hill, Ferrari 3000 ccm
2. Whitehead / Whitehead, Aston Martin 3000 ccm
3. Behra / Herrmann, Porsche Spyder RS 1600 ccm
4. Barth / Frere, Porsche Spyder RS 1500 ccm
5. Graf Godin de Beaufort / Linge, Porsche Spyder RS 1500 ccm
Klasse bis 2000 ccm:
1. Behra / Herrmann, Porsche Spyder RS 1600 ccm
Klasse bis 1500 ccm:
Barth / Frere, Porsche Spyder RS 1500 ccm
PORSCHE
p1958e
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1958
42. TARGA FLORIO
Gesamtklassement:
1. Musso / Gendebien Ferrari
2. Behra / Scarlatti Porsche RS
Sportwagen bis 1500 ccm:
1. Behra / Scarlatti Porsche RS
Gran Turismo bis 1600 ccm:
1. v. Hanstein / Cucci
Porsche Carrera GT
1. Lauf zur
Europa-Bergmeisterschaft
Mont Parnass / Griechenland
1. Graf Trips Porsche Spyder RS
1. v. Hanstein Porsche Carrera GT
(Gran Tourismo)
PORSCHE
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1958
SEBRING
THE FLORIDA INTERNATIONAL TWELVE HOUR GRAND PRIX OF ENDURANCE
Rennsportwagen bis 2000 ccm:
1. Schell / Seidel
Index-Wertung:
2. Schell / Seidel
Gesamtklassement:
3. Schell / Seidel
Gran Turismo bis 2000 ccm:
1. von Hanstein / Linge
Gesamtklassement:
3. von Hanstein / Linge
PORSCHE
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1958
Lubrication plan (Showroom Poster)
ps1958b
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1958
1600 (Showroom Poster)
Another step forward ...
PORSCHE
presents the new models
1600 cc (70 SAE-H P.)
1600 cc Super (88 SAE-H P.)
PORSCHE
Carrera
1500 cc GS (115 SAE-H P.)
The famous OHC-Racing-Engine now
in the production models. Entering
the FIA-GRAN-TURISMO-CLASS
1959
p1959ae
(338 x 461) 34kb
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1959
Targa Florio (English)
World Championship
for Sports Cars
PORSCHE
( unreadable )
p1959ag
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1959
Targa Florio (German)
Weltmeisterschaftslauf
Sensationeller Aicher Porsche-Erfolg
PORSCHE
( unreadable )
p1959b
(1116 x 1595) 671kb
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1959
Europa-Berg-Meister 1959
Edgar Barth
p1959c
(1200 x 1702) 277kb
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1959
SEBRING 1959 (Version 1)
Renn-Sportwagen 2000 cc
1. Graf Trips / Bonnier Spider RSK
2. v. Hanstein / Graf beaufort Carrera
Renn-Sportwagen 1500 cc
1. Sesslar / Holbert Spyder RSK
2. Barth / Fitch Spyder RSK
3. Miles / McAfee Spyder RSK
Gran Turismo Wertung 1600 cc
1. v. Hanstein / Graf Beaufort Carrera
Gesamtklassement 3., 4., 5., 8., 10. und 11. Platz
2. Platz Gran Turismo Gesamtwerttung
PORSCHE
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1959
SEBRING 1959 (Version 2)
Renn-Sportwagen 2000 cc
1. Graf Trips / Bonnier Spider RSK
2. v. Hanstein / Graf beaufort Carrera
Renn-Sportwagen 1500 cc
1. Sesslar / Holbert Spyder RSK
2. Barth / Fitch Spyder RSK
3. Miles / McAfee Spyder RSK
Gran Turismo Wertung 1600 cc
1. v. Hanstein / Graf Beaufort Carrera
PORSCHE
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1959
1959 plus de 1000 succes internationaux
Victorieuse au championnat europeen de la montagne
Championats
en:
Allemagne (2)
Suede
Afrique du Sud
Autriche (2)
Hollande
Suisse
Belgique (2)
U.S.A. (2)
PORSCHE
Voitures d'usine equipees avec BP, Bosch, Continental
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1959
1909-1959 (Showroom Poster)
PORSCHE
1960
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1960
Europa-Bergmeisterschaft (German)
1960
1959
1958
PORSCHE
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1960
Championnat d'Europe de la Montagne (French)
1960
1959
1958
PORSCHE
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1960
AINTREE 200, 44. TARGA FLORIO
Formel II
1.Stirling Moss
2. Joakim Bonnier
3. Graham Hill
Gesamtklassement
1. Bonnier / Hermann Porsche RS 60
2. Graf Trips / Phil Hill Ferrari 3 Ltr
3. Gendebien / Herrmann Porsche RS 60
4. Mairesse / Cabianca Ferrari 3 Ltr
5. Barth / Graham Hill Porsche RS 60
6. Strahle / Linge Porsche Carrera
7. Pedro, Ricardo Rodriguez Ferrari 2 Ltr
8. Strahle / Linge / Kainz Porsche Carrera
SPORT 2000 CC: 1. Bonnier / Hermann
SPORT 1600 CC: Barth / Graham Hill
GRAN TURISMO: 1. Strahle / Linge / Kainz
PORSCHE
Werkswagen ausgerustet mit BP, Bosch, Dunlop
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1960
1960 uber 1500 Sporterfolge
Meisterschaften in:
Australien
Belgien 2
Californien 4
Canada 2
Deutschland 2
Jugoslawien
Osterreich 2
Schweden 2
Schweiz 2
Spanien
USA National Championship (SCCA) 3
Marken-Weltmeisterschaft Rennwagen Formel II
Europa-Bergmeisterschaft
GT-Pokal-Bergmeisterschaft
2. Sportwagen-Weltmeisterschaft
Werkswagen ausgerustet von BP, Dunlop und Bosch
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1960
The Sebring Twelve Hours 1960
PORSCHE
Gesamtklassement / Over all
1. Gendebien / Hermann, Porsche Spyder RS 60
2. Holbert / Shechter, Porsche Spyder RS 60
3. Nethercutt / Lovely, Ferrari 3 Ltr.
Sportwagenklasse bis 1600 ccm / Sportscars up to 1600 c.c.
1. Gendebien / Hermann, Porsche Spyder RS 60
2. Holbert / Shechter, Porsche Spyder RS 60
Indexwertung / Index Rating
1. Bentley / Gordon OSCA
2. Gendebien / Hermann, Porsche Spyder RS 60
3. Holbert / Shechter, Porsche Spyder RS 60
Gran Turismo Klasse bis 2000 ccm / Grand Touring Class up to 2000 c.c.
1. Sheppard / Duncan, Porsche Carrera
2. Graf Beaufort / Boots, Porsche Carrera
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1960
WELTMEISTER
WORLD CHAMPION
CHAMPION DU MONDE
Doppelsieg Bonnier und Graf Trips beim GROSSEN PREIS VON DEUTSCHLAND
entschied MArken-Weltmeisterschaft F-11 1960
Double victory of Bonnier and Count Trips at the GRAND PRIX OF GERMANY
decides Formila-II-World Championship for Manufacturers
Double victoire Bonnier et Comte Trips au Grand Prix d'Allemagne decide
Championnat du Monde-Coupe des Constructeurs F-II
SUBJECT To OFFICIAL CONFIRMATION
BP, DUNLOP UND BOSCH HERVORRAGEND BETEILIGT
WITH EXCELLENT SUPPORT FROM BP, DUNLOP AND BOSCH
BP, DUNLOP, BOSCH NOUS ONT EXCELLEMMENT AIDES
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(1304 x 1814) 166kb
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1960
I too, prefer PORSCHE(English, Showroom Poster)
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1960
ich reise mit PORSCHE(German Showroom Poster)
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1960
Lubrication system engine type 1600, 1600S, 1600S-90 (Showroom Poster)
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1960
Transverse Section View of 1600 S-90 Engine (Showroom Poster)
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1960
Longitudinal Section View of 1600 S-90 Engine (Showroom Poster)
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1960
Synchromesh Gearbox Rear-Axle Type 741 (Showroom Poster)
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1960
Lubrication Chart Type 356 B (Showroom Poster)

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